4/ 5stars

早急に 送ってもらえ ありがとうございました 良い品物です 取り付け完了です

5/ 5stars

こちらのアップサスを着けた車は2台目になりました。下げるのではなくあえて上げるタイプで硬めの脚が 欲しかったので願ったり叶ったりの大変良いセットです。

4/ 5stars

ミライースB/SA３ 4WDに使用しました。車高は約3cmアップして、乗り心地もよくなりました。コーナリングでもぶれもなく安定していて満足です。取り付けには知り合いの整備工場に依頼して、約1.7万円の工賃でした。

5/ 5stars

迅速な対応ありがとうございました。安価で良い商品です。

3/ 5stars

値段の割には、結構しっかりした作りで良かったです 後は、耐久性かな？

5/ 5stars

ライトなクロカン仕様を目指してカスタマイズを始めたので、先ずはリフトアップと思い2インチupのキットを購入しました。 バネレートは上がっているはずなのに、乗り心地の悪化もなく、ふらつきや振動もありません。 いろんな製品がありましたが、CLリンクさんを信じてみてよかったです。

4/ 5stars

到着した商品の見た目に問題はありませんでした。 取付前なのでその他の評価は控えさせていただきます。

5/ 5stars

ＪＺＸ１１０フロント使用に続きリヤ用として追加購入。250mmだと120Nまでしかないようです。 サーキット走ってみた結果まだ柔らかいと感じるので高いレートが選択できる２００ｍｍ＋ヘルパーがよさそう。街乗りで使う分には全く問題なし。

4/ 5stars

プリウス30後期sツーリングに使用。 自分の取り付け方が悪かったのか何度挑戦しても付属のボルト、ナットではボールジョイントにぶつかりました。自前で調達し取り付けは可能。 乗り心地はかなり良くはなりました。

5/ 5stars

レクサスRCへトヨタディーラーでの取り付けです。ちょうど良い塩梅に下がり、乗り心地も思ったより悪くなく、大変満足です。

4/ 5stars

必要個数が足りないため 使えないので分からない

5/ 5stars

まだ取り付けしていませんが作りは良さそうな感じです。 フロント側はオフセットが付いている構造になっているので調整が楽な感じがします。付けるのが楽しみです。

4/ 5stars

乗り出して９年が経過し、かなり乗り心地が悪化したため、KYBニューSRスペシャルと足回りのゴムブシュ類全て交換し、足回り完全リフレッシュしました。 同時にエンジンとトランスミッションの間にあるブッシュも交換し、また車検費用も重なり、コストは高くつきました。 但し、車両の状態は屋根付き車庫で保管し、走行距離も５万キロ強でエンジンを始め各種機関の状態は良かったため、あと10年近く乗るつもりで交換しました。 結果は大正解です。 恐らくショックとスプリングだけではなく、全ての足回り部品を交換した事が良かったのだと思います。 新車時より安定感が増したのでは？！ と感じるくらいです。 KYB製ダンパーとの相性もとても良いと思います。 D5は主に妻が子供の送迎に使用していますが、乗り心地が良くなったと好評です。 リフトアップはしていないので、見た目のドレスアップ感はほとんどゼロですが、効果を考えると納得です。 D5は車体がかなり頑丈なので、ちゃんとメンテナンスしてやれば快適に長く乗れる車だと思います。